比亚迪洽购6座非洲锂矿 没法解决价格暴涨的问题
比亚迪收购非洲锂矿??
盘后传出比亚迪收购非洲锂矿的消息，如图。真伪不去考证，说一下个人想法：
1.今天比亚迪收跌0.74%，在如此利好而且整车板块拉升中通13板的情况下，起码要翻红吧?
2.这么大的消息足以对公司生产经营产生重大影响，比亚迪目前仍没有公告，如果属实而不公告，涉嫌信披违规。
3.锂矿小烧杯、盛新、雅化、科达、融捷等多只翻红，天齐赣锋微跌，如果属实，锂矿个股在本轮反弹的节骨眼上应该大跌至少深水区，但并没有一个深水区。就连没出息的电逼，也是2.77%的跌幅。
4.非洲的锂矿，我TM头发长见识短了，据根据我国GF数据，截至2020年底，全球锂矿(碳酸锂)储量1.28亿吨，资源量3.49亿吨，主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷、玻利维亚等国。图二。非洲也有，主要是津巴布韦，目前占已探明储量的1%。而这篇报道中提到的收购储量达到2500万吨，是目前非洲已经探明储量的2倍。
5.看完这篇报道，我TM就纳了闷了，合着比亚迪不仅把整个非洲目前已经已知的锂矿全都买下来了，还TM在这短短的时间内在物产丰富的非洲大陆又探出了同等数量的未知锂矿，牛了个大笔!
6.哪怕都是真的，衷心祝愿比亚迪解决上游供应问题，赶超特斯拉占据全球电动汽车王者宝座，但碳酸锂开发不是打嘴炮，国内尚且2年多的开发周期，你在国外试试，何况还在动荡的非洲，那里虽然物产丰富，但也盛产器大脑少的黑人兄弟，唉不说了，惭愧。
比亚迪非洲抢矿?折算碳酸锂产量100万吨，成本低于20万/吨。
今日市场流出比亚迪在非洲拿了六个锂矿的消息，未经证实/
在锂资源上比亚迪可谓起个大早赶个晚集，收效甚微。
西藏矿业子公司扎布耶，比亚迪持股20%左右，算是有产能的一个了，未来计划上翻成西藏矿业股东。
盐湖股份合作的3万吨，至今还在中试。
融捷股份是表哥的，一定程度上能保障供应，但还是没法解决价格暴涨的问题。
国内江西的锂云母已被c家和国轩抢了，比亚迪应该没啥机会了
为了不被卡脖子。
只能出走国外，前期参与智利矿山招标，
与四川路桥的合作走向非洲，
这会是第一个落地的项目吗，
碳酸锂价格19年以来一直在低位，去年9月突破20万，今年更是疯狂涨到50万。
你觉得比亚迪会被套在高位吗。
锂上游掌握定价权是极不合理的事情，看看苹果供应链，不都是被苹果牵着脖子走，随着去年的炒作，锂价一度飙升超过50万每吨，下游宁德时代利率被压缩，利润下滑严重，国内对锂需求最大的两家企业分别是比亚迪和宁德时代，现在比亚迪解决了自己的锂供应问题，其他在去年和今年相继扩产的锂公司主要销给宁德时代，这样的话，定价权就来到宁德时代手里。不过，比亚迪现在只是买到锂矿，要实现一定产能还需要时间。再有就是，现在的不少化肥公司 磷矿公司和钛白粉公司也都纷纷入局锂电池，等他们的产能建设完成，供不应求的局面也会改善。产能的上升必然带来营收的增加，不过可能也伴随着毛利率的下降!
另外关于宁德时代，个人也不那么看好，宁德时代也是上游供应商，定价权应该在下游汽车厂商手里，宁德时代现在只是依靠产能和规模化扩张，并没有很强的技术壁垒，简而言之，其他大企业只要愿意花钱一样能实现电池自产。另外作为汽车厂商，如果不能掌握核心的电池技术，那和小米这样的组装模式类似，是很难得到资本长期青睐的，这也是比亚迪市值一路飙升的原因之一，目前蔚来也已经宣布要自研电池技术。宁德时代一万亿的市值高不高不好说，如果要投资它赚钱，就要思考，它有没有两万亿的想象空间，
财联社5月31日电，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。消息人士称，据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露，“在成本方面，每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。”
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